香港撞船事端疑因操纵职员失职

早报讯 昨日午时时候,仍有救火员及潜水员到沉船相近水域一带举行征采行为。现场可见“南丫IV号”船身半插在海水中,船头方位表示水面,船身的少许窗户现已毁坏。沉船四周有一艘趸船,应用吊钩和吊臂巩固住沉船船身的方位,幸免其再向下沉。

当日20时23分,消防处收到报告,18分钟后营救队列到达现场。消防处评释,由于涉及人数多,而且撞船后港灯船舶急迅下沉,再加上天亮,水底能见度低,沉船内杂物多,制止了营救。事端产生后,香港水警也派出15艘船,海事处派出6艘船,飞舞服无队派出两架直升机协助搜救。

2日早晨,交通运输部南海救济局派出4艘专科海上救济船艇前去香港,列入搜救。

警务到处长曾伟雄2日评释,滥觞认可两艘肇事船舶没有超载。

警方昨日拘捕袪除船舶的56岁男船主和2名男海员,以及另一艘船的54岁男船主和3名男海员。被捕者涉嫌海上妨碍他人平安,此间6人已获准保释候查,余下的54岁男船主亦会于稍后获准保释。

曾伟雄说,失事水域当时幷非分外忙碌,置疑船上操纵职员未执行到职责包管旅客平安,于是采取拘捕行为。他还说,不拂拭有更多人被捕。

昨日16时许,的确完全袪除的“南丫IV号”由大型吊臂船吊起,。船尾损毁严肃,此间船尾的左面船舱毁坏最严肃。当日下昼,有死者家眷到相近海域举行海祭。

(原题目:撞船疑因失职 已有七人被拘)

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